主要參數(shù)
一、底盤配置： 采用東風(fēng)天錦DFH1180BEV1車身，配置玉柴TZ370XS-LKM1103發(fā)動機160/218馬力，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，軸距4500(mm)，整備質(zhì)量12.3噸，額定載質(zhì)量5.57噸，五擋變速箱，帶動力轉(zhuǎn)向，帶原廠空調(diào)，東風(fēng)純電動壓縮垃圾車是在東風(fēng)純電動二類底盤的基礎(chǔ)上 ，加裝垃圾箱、垃圾填充器、液壓系統(tǒng) ，由機 械、液壓（氣路）、電器三部分合為一體的專用垃圾處理、轉(zhuǎn)運作業(yè)車。該車上黃牌，城區(qū)道路請注意限行標(biāo)識。
二、上裝配置：
三、選裝配置：
四、其他說明： 領(lǐng)先技術(shù) ：采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)高強度的 U 形整體成型桁槽 ，作為垃圾推板的活動導(dǎo)軌 ，受壓能力強 ，抗變形 能力好。 污水分離 ：采用導(dǎo)流式污水收集裝置 ，可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流至專用 污水收集箱中 ，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。 容積更大 ：垃圾箱體采用弧形設(shè)計 ，美觀 ，結(jié)構(gòu)性能強 ，有效容積大。 高強度鋼板 ：垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn) B480GNQR 高強度耐候鋼板制作 ，整體結(jié)構(gòu)性能突出 ，抗沖 擊性能強。 液壓密封 ：填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)
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（1） 弧形箱體 ，大大增加箱體容積 ，增加整車美觀程度。
（2） 永磁同步電機直接取力 ，專車專配 ，完美匹配 ，無取力器 ，比柴油車更節(jié)省步驟、 故障率更低。
（3） 油泵采用國內(nèi)知名品牌海普瑞斯液油泵 ，加裝壓實閥 ，增加壓縮密度、提高裝載量。 裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
（4） 油箱加大 ，容積增大 ，防止液壓油高溫 ，所有液壓油必須通過液壓油過濾機加入油 箱 ，從而過濾液壓油內(nèi)的雜質(zhì) ，減少故障率 ，有效的防止配件損壞 ，多路閥采用中外合資品牌 ， 海普瑞斯多路閥 ，海普瑞斯油缸匹配使用 ，故障率低 ，CAN 總線控制方式 ；接線少 ，故障率低 ， 自動顯示故障碼 ，方便維護(hù)維修。
（5） 作業(yè)自動化 ：采用光電開關(guān)加時間雙系統(tǒng)控制 ，帶一鍵卸料 ，帶無線遙控裝置 ，全部 填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作 ，可設(shè)定全自動和半自動 2 種操作模式 ，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞 動強度 ，而且大大改善了工作環(huán)境。
（6） 作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能 ，大大地保障和提高車輛的使用率。
（7） 翻轉(zhuǎn)機構(gòu) ：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
產(chǎn)品優(yōu)勢
（1） 由于壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ，自質(zhì)量較大 ，降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量 ，提高其 載荷利用率 ，將降低車輛運營成本。因此采用高強度材料 ，以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、 蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件 ，采用集成化程度較高的零部件 ，以減少空間占用和自質(zhì) 量 ，同時有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。
（2） 專人試車 ；模擬各種復(fù)雜工作環(huán)境 ，所有壓縮發(fā)車前實物測試。
（3） 售后保障 ；非客戶人為損壞 ，任何故障無條件售后 ，客戶零費用解決。
注意事項：
1、 作業(yè)時應(yīng)避免無關(guān)人員靠近車輛，特別是車輛后部。
2、 垃圾應(yīng)均勻放入填料斗中，不要集中在一側(cè)，使車輛重心偏移，或者在填料口斗口沿垃圾堆放 過高，影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內(nèi)均勻分配。
3、 壓填作業(yè)時應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有大塊不能壓縮的其他垃圾（非生活垃圾）須及時停止作業(yè)， 清除后再繼續(xù)作業(yè)，避免損壞車輛的工作裝置，嚴(yán)禁壓縮建筑垃圾，
4、 卸料作業(yè)舉升、落下填充器時要確認(rèn)周圍的安全，慎重地進(jìn)行操作，切勿在斜坡上舉升填裝 器， 否則易重心后移造成翻車事故。
5 、 填充器在沒有落下且鎖止前，不得進(jìn)入正常行駛。
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